Серийный грузовой автомобиль КамАЗ-5320 (1976-2000г.г.)
Первые КамАЗы сошли с конвейера 16 февраля 1976 года. По традиции тех лет грузовики из первой партии были украшены лозунгом "Наш подарок XXV съезду КПСС" Интересна история создания этого автомобиля. Разработав семейство автомобилей ЗИЛ-133, запуск которого в производство по разным причинам откладывался, КЭО "ЗИЛ" в 1967 году приступило к работе над новым перспективным семейством автомобилей ЗИЛ-170 (6х4) и ЗИЛ-175 (4х2), аналогичных по классу ЗИЛ-133. В результате, к концу 1969 г. удалось сформировать первое семейство будущего КамАЗа, включавшее два "седельника" для работы с полуприцепами грузоподъемностью 16 и 20 тонн, бортовой грузовик и самосвал. Тогда же, в 1969 году, опытный образец ЗИЛ-170 был выставлен на обозрение на ВДНХ.
Серийный самосвал КамАЗ-55111. Вследствие увеличения грузоподъемности до 13 тонн (против 10 тонн у модели 5511) у КамАЗ-55111 был добавлен задний борт, усилены рессоры, увеличено сечение балки передней оси и поставлен гидроусилитель от модели 4310. Также использованы новые шины ("За рулем" 7/1989).
Таким образом автомобили первых серий не слишком отличались от 5511. Кабина с высокой крышей, новые колесные диски, противоподкатный буфер и фары в бампере появились на переходных (к 65115) моделях 55111-005 и 55111-080.
Серийный грузовой автомобиль КамАЗ-53212 (1978-2000г.г.), КамАЗ-53215. Также выпускаются шасси, предназначенные для установки специального оборудования (модели 53211, 53213). Габаритные размеры, колесная база (3690 мм) моделей 53212, 53213 и 53211 идентичны.
Различия между моделями 53212 и 53215 заключаются в новой кабине, светотехнике, на некоторые 53215 ставятся бортовые платформы нового типа.
Следует также отметить,что Ограниченным контингентом Советских войск в Афганистане активно использовались имевшиеся в их распоряжении грузовики (ЗИЛ-131, Урал-375 и Урал-4320, ГАЗ-66, КамАЗы) для установки в их кузовах орудий.
"Какой красавец" - так говорят пешеходы, когда мимо них проплывает этот прекраснейший "корабль",
все вокруг как будто замирает и теряет свой смысл, когда появляются эти "ангельские" глазки,
приближающиеся из темноты... Чтоже, как вы поняли речь идет о BMW X5, причем не о простом Х5,
а о самой мощной модификации - 4.8 IS (360лс)! Что же, управлять этой машиной в реальной жизни могут
позволить в себе далеко не все, а вот в игре теперь сможет любой желающий, мы предоставляем эту
возможность. Ко мне эта модель пришла давно, но над ней было проведено очень много работы и до
релиза она дошла только вот сегодня. О качестве не буду ничего говорить, судите сами. В машине
реализованы все "фишки" СА, такие, как номера, тюнинг (азот, гидравлика, басс толчок, поддержка
SPC Wheel Mod'a), отлично работающие фары и "Ангальские глазки".
Авторство | Autors:
Автор модели | Autor of model:
- Mr. Taizer (www.mtc.gta.ovl.ru; mrtaizer@bk.ru)
Автор конвертации, доработок, повреждений и т.д. | Autor of conversion, damages etc.:
- StreetER (www.gta.ovl.ru; gtavc2004@mail.ru)
Автор коллизии | Autor of collision:
- Fl@sh (www.worldgames.alfaspace.net; xl_2003@mail.ru
Автор настроек | Autor of settings:
- [H][K][S]
Серийный автобус КАвЗ-685 (1971-1989г.г.).
Автобус базировался на специальном автобусном шасси ГАЗ-53-40, созданном ГАЗом на базе узлов серийно выпускавшегося грузовика ГАЗ-53А.
В 1984 году началось производство модернизированного автобуса КАвЗ-685М на шасси ГАЗ-53-12, внешне отличавшегося от предшественника иной формой облицовки радиатора, соответствующей базовому грузовику ("прямоугольного" типа).
В 1986 году автобус был подвергнут более глубокой модернизации. Машина получила индекс КАвЗ-3270 и отличалась от КАвЗ-685М характерной формой переднего ската крыши над ветровым стеклом, где устанавливались указатель маршрута и стеклоочистители новой конструкции. Изменились кронштейны наружных зеркал заднего вида, на крыше появились два больших люка.
Автор:newuser
newuser.russia@gmail.com
Рейтинг: 0.00/5
Информация для посетителей:
Внимание, данный сайт является не коммерческим проектом и не несёт не каких корыстных целей, все права на публикацию информацию принадлежат только их авторам. Хостинг проекту предоставлен компанией Интернет Обсерватория, автор темы оформления Blickman. Администрация и ведущий сайта говорит огромное спасибо Rockstar Games за замечательную игру!
